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6月份最值得期待 盘点2018上半场重磅SUV

  纠错  2018-6-5 8:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

虽然如今新能源汽车的风声越吹越响亮,但根据车叔对周边人的观察以及结合网上销售数据来看,时下愿意主动购买新能源车的人依然非常有限,选择的人要么受困于限购车市的政策,要么是将特斯拉视作玩具的不差钱人士。因此目前主流需求依然是传统燃油车,SUV更是当下风口真正起飞的“猪”。明白游戏规则的厂商自然懂得成人之美,今天车叔就找出这几款堪称2018上半场最重磅的SUV车型,覆盖10-50万元各个价位,计划买车的朋友们不妨一等。

斯柯达柯米克

预计上市时间:6月中旬

柯米克是什么车?和柯珞克又是什么关系?别急,柯米克实质上是斯柯达专为中国市场推出的一款全新紧凑型SUV,可以理解为柯珞克的”中国特供版“。但柯米克的定位要比柯珞克更加亲民,预售价为12-14万元。

柯米克的造型设计与柯珞克如出一辙,整体依然是斯柯达品牌简洁大方的形象,不出众,但也不招人烦。车身长宽高为:4390*1781*1593 mm,轴距2610mm,属于及格的紧凑型身材,但相对于竞品来说没什么优势。发动机采用大众那台家喻户晓的1.5L EA211自然吸气发动机。

这款车不论从预售价还是车身尺寸定位,走的均是合资品牌中入门级的路线,未来将与雪佛兰创酷、雪铁龙C3-XR等车型展开直接竞争。车叔认为,柯米克实际定价再低个2万才有出路,这也是消费者才会接受的价格,否则依然难改小众边缘化的地位。

一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田C-HR

上市时间:6月22日/6月23日

缺席紧凑SUV市场多年的丰田,将在本月一口气推出两款姐妹车型,分别是一汽丰田的奕泽以及广汽丰田的C-HR。

与本田XR-V和缤智的关系一样,这俩也是一对亦敌亦友的兄弟车型,但两款车在设计上的相似度要更加接近。奕泽与C-HR都是丰田TNGA平台的新车型,由内而外都变得非常大胆前卫,与RAV4的呆板形成截然不同的风格,更符合它们的年轻化定位。

动力是这两款车最大的特点。得益于TNGA,奕泽与C-HR并没有采用小排量涡轮发动机,而是反其道而行之的搭载一款2.0L自然吸气发动机(要知道国产新雅阁全新都是1.5T),匹配丰田最新的CVT变速箱。发动机最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m,其热效率高达40%,仅凭这样的动力配置,已极具吸引力。

车叔认为只要售价有诚意,这两款产品将成为合资紧凑SUV最有力的搅局者。

领克02

预计上市时间:6月中旬

领克01的问世再一次彰显了吉利近几年惊人的爆发力,从它的市场表现来看,作为一个毫无历史的全新品牌,LYNK & CO已经初具实力。不要被数字代号无解,领克02并非01的升级版或者更高档次的车型,而是一款同样基于CMA平台打造的跨界SUV车型,我们大约可以将这俩的定位理解为宝马X5和X6的关系。

领克02依然是一副都市型男的形象,相较领克01,领克02通过细节处的调整变得更加动感激进;动力方面依然是1.5T和2.0T的搭配,根据领克01的试驾感受,这套动力系统对得起它的价格和定位。

车叔认为领克新车型推的速度挺快,只是···领克01的产能问题解决了吗?

比亚迪唐

上市时间:6月26日

艾格的加盟,为比亚迪带来新生,宋MAX凭实力和销量打破了比亚迪被人诟病多年的设计问题,全新一代唐乘着这股春风顺势而生。依然是比亚迪“Dragon Face”设计理念,并且高度还原了“王朝”概念车的设计风格,设计感极强的全新一代唐与老款想不到任何联系,就这颜值,已成功了一半。

内饰运用极简的设计思路,没有太多花里胡哨的搭配,横平竖直的线条加一块可旋转的大屏“粗暴”的完成内饰设计。

动力则依然是比亚迪招牌的“542战略”的搭配,2.0T + 电机组成的混合动力系统,恐怖的加速性能力早已领教。

顺带提一句,开篇吐槽的跟风新能源这事并不包含比亚迪。比亚迪早在10年前就开始投入新能源产品的研发,并且取得巨大成效。如果你对新能源汽车有需求或者感兴趣,新一代设计下的比亚迪唐,值得推荐。

英菲尼迪QX50

上市时间:6月10日

老态龙钟的现款QX50,终端售价一度跌破30万大关,再不换代黄花菜都没了。全新一代QX50延续了英菲尼迪的主流设计,犀利还略带攻击性,俨然一副放大版的QX30。

内饰则与老款俨然发生跨世纪的变化,清新、豪华中不失一丝居家感,典型的日系风格;值得一提的是配置,新QX50配备了主动降噪功能,算是一个提升豪华感的有效配置。

如果说买现款QX50的人除了看中它优惠后的价格,或许还有一丝V6情怀。但情怀抵不过时代的巨浪,全新一代QX50将全系搭载2.0T发动机,匹配CVT变速箱(这很日产)。

查询资料得知,不像QX30与GLA那般,新QX50与GLC之间并没有太多联系,两款车基本是各走各路。根据QX50目前给出的35 - 51万的预售价,车叔认为QX50未来能通过性价比的优势取得一席之地。如果你厌倦了满大街的BBA,新QX50了解一下?

总结

可以说新能源虽然是今后汽车产业发展的趋势,但距离真正的新能源车能够全面普及还有很长的路要走,车叔大胆预计这个过程短则五六年,长则十多年。那么既然如此,何不尊重内心,选一款自己喜欢的车呢?

大家都在关注这些导购:十万左右的中型车 10万合资车 十万以内的车 十万左右的越野车 2030万左右的suv 10万元以下的汽车 30万买什么车

2010年4月15日

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