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哈弗H6登顶 四月自主品牌销售前五排行

  纠错  2018-5-14 14:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

自主车近几年发展的十分迅速,吉利、上汽通用五菱和长安等几个国内的大型车企更是勇往直前,无论是造车的水平和销售的情况都大有超过合资车的势头。乘联会近日公布了2018年四月国内乘用车销售的情况,四月全月共销量187.2万辆汽车,同比增长12.2%,环比下跌11.6%。

虽说四月的车市相比前几个月而言不够火爆,但是吉利霸占自主轿车市场前三和哈弗H6反超宝骏510再度登顶自主SUV榜首这两个看点还是十分引人注目,下面咱们就来聊聊本月自主车销量的情况吧。

四月自主品牌车企销售前五排行榜

排名

品牌

4月销量(辆)

1

吉利

128817

2

上汽通用五菱

127135

3

长安

71035

4

长城

68835

5

上汽乘用车

62289

这篇文章的主要会写明自主品牌汽车在自主车榜单和自主+合资车总榜的对比情况,针对这样一个排名的对比来更好的体现自主车和合资车之前的优势和劣势到底在哪里,方便大家在购车时有一个更好的选择方向。

注:排名中相对销量较低的(月销不接近10000辆)不做更详细的解释,仅为大家展示数据,关于该车型的具体信息大家可以关注该车的车型页。

四月自主小型轿车车型销售情况

自主小型车市场中宝骏310自上市以来一直是销售长红,下面的车型也都是望尘莫及,毕竟宝骏310在这个细分市场中性价比真的是十分的高,优势比较明显,但宝骏310的销量在四月下滑的非常严重,销量相比上月也少了近1万8千辆,上汽通用五菱应该要引起重视了。

自主小型轿车四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

宝骏310

上汽通用五菱

10372

2

E200

江铃新能源

3000

3

金刚

吉利汽车

2768

4

名爵3

上汽名爵

1174

5

H230

华晨中华

1106

自主小型轿车中只有宝骏310一枝独秀,但宝骏310四月的销量并不好,下面咱们来对比下自主车型四月榜单和自主+合资车型四月总榜单吧。

注:排名2-5名的车型在总榜单中排名过于靠后,所以就不列出做分析了。

四月小型自主车VS合资车榜单

车型

自主小型车四月榜单

自主+合资小型车四月总榜单

宝骏310

1

4

宝骏310:近段时间宝骏这家车企的日子确实不太好过,各个车型的销售都下跌的十分厉害。宝骏310的销售也成断崖式下跌,放到总榜中也是仅仅排到了第四位,前面的三位分别是赛欧3、POLO和飞度,但是让人还算比较欣慰的是,宝骏310从一月到四月的销量依旧保持着领先,但四月的成绩实在是有些让人失望,看看宝骏在下个月能不能触底反弹。

四月自主紧凑型轿车车型销售情况

四月自主紧凑型轿车的排名前三甲的车型为帝豪、帝豪GL和远景。与此同时,前五的车型中吉利汽车占了三个席位,并且还是前三,吉利可谓是四月自主轿车中最大的赢家。艾瑞泽5和名爵6分局第四和第五,其中艾瑞泽5依旧保持着月销过万的销量。

自主紧凑型轿车四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

帝豪

吉利汽车

19941

2

帝豪GL

吉利汽车

12749

3

远景

吉利汽车

12417

4

艾瑞泽5

奇瑞汽车

11135

5

名爵6

上汽名爵

7444

看过自主紧凑车轿车的数据后,下面咱们来具体对比分析下它们和自主+合资车型四月紧凑型轿车总榜单的情况吧。

四月紧凑型自主车VS合资车TOP5榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

帝豪

1

7

帝豪GL

2

16

远景

3

17

艾瑞泽5

4

20

名爵6

5

25

吉利帝豪:看过表后我们不难发现,其实真正在轿车总榜中站稳脚跟的只有吉利帝豪这个车型,总榜的前六均被合资车型占领,其中总榜中合资车轩逸、朗逸月均销量突破3万辆大关,德系品牌的销量也说明了大家对于德系车一如既往的喜爱和信任。

帝豪在自主+合资排名中获得一席原因有二,第一是因为帝豪对于吉利而言非常重要,该车型的主导的地位仍不可替代。与此同时,帝豪经济实惠、配置丰富的属性也促成了其能占据如此良好排名的因素。

帝豪GL:虽说帝豪GL在自主榜单中排名十分好,但是放到总表后排名仅仅排到了第十六名,十六名之前的车型除了帝豪以外均为合资车,这样的一个情况也说明了大家对于自主品牌的轿车还是不够信赖。

但是对于吉利而言,帝豪GL是吉利展现品牌实力的拳头产品,这款车型的月均过万的销量也说明了吉利品牌的转型已经初见成效,售价更高且技术含量更高的车型逐步得到了市场认可。

远景:远景在总榜中追随着帝豪GL排名第十七位,在总榜中的排名也还不错,在吉利的产品序列中,这样一个老牌车型能保持住月均过万的销量已实属不易了。四月销售了12417辆依旧占据着自主轿车榜单第三的宝座。远景采用了吉利家族最新的设计语言,更具时尚感的同时也保持了新鲜度,低廉的价格和全新的造型是远景最吸引人的地方,真正的老树开新花。

艾瑞泽5:奇瑞的艾瑞泽5依旧保持着月销过万的水平,四月也是超过了宝骏310拿下来了自主车榜单第四的好成绩,总榜排名第二十位,他的前后分别为高尔夫和凌渡。这两个车型的售价和定位肯定与之不同,个人感觉艾瑞泽5拿下这样的成绩并不理想。

其实奇瑞与吉利和宝骏的造车水平相比较而言并不落后,但是奇瑞在销售渠道、销售方式和品牌包装方面远远不如这两位,或许未来在这些方面更进一步后,销量自然而然也会有所提高了。

四月自主中型轿车车型销售情况

其实中型轿车市场中国产品牌一直是比较薄弱的环节,毕竟级别上来之后,价钱同样也就上来了,大家的选择会非常倾向于合资品牌,成熟的车型和稳定的质量是合资车的法宝,现阶段而言这个级别下国产品牌的竞争力确实是一般。

自主中型轿车四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

睿骋CC

长安乘用车

3726

2

博瑞

吉利汽车

3323

3

GA6

广汽乘用车

2101

4

Z500

众泰汽车

362

5

腾势

腾势汽车

287

榜单中销量不错的也就是睿骋CC和博瑞了,但如果放到总表中排名也是十分靠后了,下面咱们来看下对比的表格。

四月中型自主车VS合资车TOP3榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

睿骋CC

1

15

博瑞

2

17

GA6

3

21


睿骋CC:长安的这款车在该级别中性价比较高,全新的家族式设计和豪华感十足的内饰让人十分喜爱,在同级别国产车中绝对属于佼佼者。放到总榜单中,成绩也还算是不错,超过了雅阁(总榜第十六位)这种实力派选手也是十分优秀的成绩,希望能再接再厉。

博瑞:作为睿骋CC最强有力的竞争者,博瑞也是紧随其后,身为吉利的用心之作,博瑞的驾驶感受和造车水平均为吉利的上乘之作。随着吉利的一步步前进,希望未来可以让更多的消费者得到认可。

四月自主中大型轿车车型销售情况

如果中型车中还有睿骋CC和博瑞撑着,来到中大型车这个级别中基本上就没有什么自主车了,毕竟到达这个级别而言大家都是考虑进口的豪华品牌了,购买中大型的人追求的不再是性价比,而是我更喜欢谁。

自主中大型轿车四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

GA8

广汽乘用车

570

2

Z700

众泰汽车

147

3

A9

东风风神

24

与合资车对比后我们可以毕竟轻松的看出差距有多大,下面咱们来看下对比的表格。

四月中大型自主车VS合资车TOP3榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

GA8

1

12

Z700

2

13

A9

3

15

GA8

排名好像看起来还不够明显,其实总榜单中只有15辆车,三辆自主品牌的中大型车基本垫底,自主+合资车型四月总榜中排名前三的分别是E级、A6L和5系,这三辆车的四月销售均超过1万辆,自主品牌的车型与它们差距较大。

四月自主小型SUV销售情况

与轿车一样,SUV车型中也是小型SUV自主车卖的更好,宝骏510在这个细分市场下依旧保持着非常不错的销量,位列二三名的名爵ZS和CS35也是月过1万,或许是受到了新车曝光的影响,CS35的销量相比上个月下降了很多。

自主小型SUV四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

510

上汽通用五菱

33007

2

名爵ZS

上汽名爵

11755

3

CS35

长安乘用车

11025

4

远景X3

吉利汽车

10965

5

瑞虎3

奇瑞汽车

9132

看完了自主品牌销量的对比后,下面咱们再来看看加上合资车后,自主车的排名有哪些变化。

四月自主小型SUV车型VS合资车TOP5榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

510

1

1

名爵ZS

2

4

CS35

3

5

远景X3

4

6

瑞虎3

5

7

宝骏510:这辆“走量神车”在SUV车型总榜中位居第二,四月将宝座拱手让给了哈弗H6,销量也是一路下滑,相比上月销量竟少卖了1万多辆车。这种情况也是出现在宝骏各个车型身上,但是在SUV总榜中与哈弗H6的差距也是十分小,五月份究竟鹿死谁手还是个谜。回到细分市场后,宝骏510则与其他对手拉开了巨大的差距,无论是自主榜单还是总榜均位居第一位。

值得一提的是,宝骏从今年开始,车辆的销售服务逐步渗透到三四线城市,并且在自主小型车价格方面优势也是比较明显,相信未来会有更多的年轻消费者愿意购买这个品牌的汽车。

名爵ZS:该车的销量相比上个月有所增长,同比销售提升了4000辆左右,名爵ZS这个车型在这个榜单中和其他车型比起来它的价格或许稍高了一些,但是年轻化的设计和互联网是它的最大优势,更好的体验也是赢得了年轻消费者的青睐,总榜销售第四的好成绩也是印证了这一点。

新一代CS35谍照

CS35:长安CS35销售成绩还算不错,四月拿下了自主市场第三,总榜第五的好成绩,但是相比前几个月而言,销量下滑的也是比较严重。3月份,长安新一代CS35的谍照曝光,新车的变化十分大,相比老款而言精神、硬朗了不少。

新一代车型或于今年下半年上市,个人感觉销售的下滑或许是因为马上要面临换代吧,其实CS35对于长安的重要性不亚于CS75,相信新一代车型上市后势必又会得到更好的销量。

远景X3:吉利卖的好的车型实在太多,远景X3无论是总榜还是自主榜单下均能看到它的身影,远景X3也是延续着月销过万的好成绩,这台车在2018年累计销售4万余台,也是吉利的主力车型之一。

瑞虎3:奇瑞的车型一直有些叫好不叫座的意思,瑞虎3无论是配置、外观和产品可靠性上表现的都属于上乘,销售接近过万的数据也不错,但是我感觉还有上升的空间。有可能奇瑞就是在销售渠道和宣传上有些欠缺,希望这个车企未来再这些方面多下下功夫。

四月自主紧凑型SUV销售情况

紧凑型的TOP10基本上是自主SUV车型销售的TOP10了,没了宝骏510的追赶后,哈弗H6在这个市场中可谓是一脸众山小,超过第二名博越近一万辆的销售。荣威RX5相比上个月的销售下降了一些,没能超过总在领先于它的传祺GS4。

自主紧凑型SUV四月销量TOP10

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

H6

长城汽车

34014

2

博越

吉利汽车

23025

3

GS4

广汽乘用车

18164

4

RX5

上汽荣威

16298

5

530

上汽通用五菱

15066

6

CS55

长安乘用车

12756

7

帝豪GS

吉利汽车

12425

8

远景SUV

吉利汽车

10983

9

CS75

长安乘用车

10292

10

01

领克汽车

9079

紧凑型SUV一直是自主品牌最让人引以为豪的地带,上面这些车型就算放到总榜中依旧十分耀眼。

四月自主紧凑SUV车型VS合资车TOP10榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

H6

1

1

博越

2

2

GS4

3

3

RX5

4

5

530

5

6

CS55

6

8

帝豪GS

7

9

远景SUV

8

11

CS75

9

12

01

10

13

哈弗H6:再次夺魁的哈弗H6在紧凑型SUV市场中依旧是一览众山小的情况,无论是自主榜单还是总榜均名列第一位,在经历了动力总成和外观方面的调整后,新哈弗H6的实力再次得到了提升,消费者的口碑和不错的综合素质让其在SUV车型中的销量依旧遥遥领先。其实自家的产品WEY VV7和VV5的强势销售对哈弗H6而言造成一些影响,但是哈弗H6依然顶住了压力,重新夺回了属于曾经属于自己的王座。

传祺GS4:传祺GS4虽说占据了自主榜单和总榜第三的位置,但是同比出现了大幅下跌的情况,同比下跌了36.4%,这样的情况要引起重视了。近段时间随着哈弗和博越的不断发力,广汽传祺GS4和GS8的销售一直不是十分理想。

领克01

博越、帝豪GS、远景SUV和领克01:其实博越的销量也是呈现了下跌的趋势,在自家产品(领克01、帝豪GS和远景SUV)和其他车企的影响下,博越的销量能保持至这样的数据我感觉已经不错了。

值得一提的是,自主紧凑SUV车型销量排行中前十的名单中,吉利集团的汽车竟然占据了四个名额,这四款车型放到总榜中排名也十分靠前的,整个四月博越、帝豪GS、远景SUV和领克01的销售基本过万(领克01稍差一些)。相对而言,吉利才是这个细分市场下真正的赢家。

四月自主中型SUV车型销售情况

TOP5中所有车型的名字全部都是数字+字母组合,看样子给一辆车起名字也是十分重要的。回到正题,其实自主中型SUV市场整体销售都略有下降,尤其是排名前两位的车型下滑都十分严重。

自主中型SUV四月销量TOP5

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

580

东风风光

10063

2

CX70

长安汽车

9525

3

VV7

长城汽车

6509

4

GS8

广汽乘用车

6155

5

T500

众泰汽车

6080

看完字自主车的排名情况,下面咱们来一起看看总榜。

四月自主中型SUV车型VS合资车TOP5榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

580

1

5

CX70

2

6

VV7

3

9

GS8

4

11

T500

5

12

东风风光580:这个车从2018年开始就一直占据着自中型SUV市场的头名,就算放到总榜中也能拿到第五名的好成绩,排到他后面的有汉兰达、探界者这样的合资车。但是第一季度东风风光580是自上市以来第一次出现季度性下滑,四月份相比三月份的销量又呈现出了下降的情况,这样的情况要提高警惕了。

CX70:要是长安的CX70如果能保持住上个月的销量,中型SUV的王座肯定是它的,但是很可惜,最终它拿到了自主榜单第二,总榜第六的一个成绩,这辆车从实际数据上来看,其车型相比上个月下降了将近50%的销量。

VV7:WEY的VV7销量十分平稳,依旧拿到了自主榜单第三,总榜第九的成绩,毕竟这款车的售价较高,所以相对榜上的其他车型而言销售还算十分不错的,但该车型相比上个月而言销量略有下降(销量减少近500辆)。值得一提的是,VV5和VV7两辆车不仅长得像,这两个车2018年前四个月的销量也十分接近。

四月中大型SUV车型销售情况

相比较十分红火的紧凑型和中型SUV市场而言,中大型SUV车型同样是比较少,这个级别中的销量霸主依旧是由合资所占领,自主品牌的车相对比合资车而言要稍差一些。

自主中大型SUV四月销量TOP3

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

H9

长城汽车

1306

2

D90

上汽大通

417

3

H8

长城汽车

199

其实总榜总一共只有5款车型,下面咱们来看看哈弗H9和大通D90在总榜中的情况。

四月自主中型SUV车型VS合资车TOP3榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

H9

1

3

D90

2

4

H8

3

5

哈弗H9

看过之后我们就不难发现,这三款车在总榜中分别是倒数的三位,前两位是途昂和普拉多,其中途昂的销售最好,四月有7689辆车的销售成绩,这个市场下我们自主品牌还是没有什么竞争力可言。

四月自主MPV车型销售情况

相比较打得热火朝天的自主SUV和轿车市场而言,自主MPV车型则冷清了不少。之前榜单的前两名一直是五菱宏光S和宝骏730这种售价较低的车型所占据,并且MPV市场一直是不温不火,而去年上市的宋MAX成为了真正的搅局者,一夜之间,大家对更家用更高端的MPV车型增添了浓厚的兴趣,而之前较为低端的车型在未来或会逐步淘汰。

自主MPV四月销量TOP3

排名

车型名称

品牌

4月销量(辆)

1

五菱宏光S

上汽通用五菱

31805

2

宋MAX

比亚迪

14117

3

宝骏730

上汽通用五菱

8000

4

菱智

东风风行

6332

5

330

东风风光

4005

看完了自主MPV的排名,咱们把前五位的车型放到总榜中在做一下比较。

四月自主MPV车型VS合资车TOP5榜单

车型

自主车型四月榜单

自主+合资车型四月总榜单

五菱宏光S

1

1

宋MAX

2

3

宝骏730

3

4

菱智

4

5

330

5

7

宋MAX

四月自主MPV车型销售TOP5中,五菱宏光S、宋MAX和宝骏730依旧位列前三甲,并且这三辆车放到四月销售总榜中也是前四的水平,排名依旧十分稳定,这样的成绩可喜可贺。五菱宏光S在上个月重回月销五万辆后又回归正常水平,四月完成销售3万余辆,宋MX在抢到三月宝骏730的宝座后并没有出现问题,四月销售依旧坚挺,拿下了自主车型第二,总榜第四的好成绩,加在总榜第三位的车型是老当益壮的别克GL8。

宝骏730

反观宝骏730的销售则出现了继续下滑的情况,销量相比3月份少了近6000余辆,销售可谓一落千丈,自主的排名也是跌落至第三位,继续落后于比亚迪的宋MAX。

其实出现这样的成绩或许不是偶然的。近两年,MPV的市场也是日渐庞大,各大车企纷纷推出了MPV车型,竞争也变的激烈起来。宋MAX这种搅局者出现后,MPV市场从之前的商用为主在向着家用为主做转变,并且部分消费者的家庭购车需求也从SUV转变为MPV车型,这样的转变让这个市场增加了更多的活力,所以像宝骏730这种类似“工具车”的车型而言销售放缓也是情理之中。

总结:虽说整个车市在四月都迎来了一个放缓的态势,但是四月的车市并不缺乏看点,比如哈弗H6超过宝骏510的再度登顶和帝豪、帝豪GL、远景占据自主轿车榜前三都是十分突出的亮点,自主品牌的竞争真是越发的激烈,火药味十足。

纵贯2018年一季度和四月的销售情况后,吉利、长安和哈弗的斗争肯定不会停止,长安也是对吉利第一的头衔垂涎不止。话说回来,对于短期提高销量而言更重要的是提高产品质量和完善售后服务体系,当这些事情做的更好后,我相信会有更多的消费者认可我们自主品牌的车型,毕竟自主榜单只是片面的去看问题,真正的挑战是与合资车的竞争。

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2017年10月5日

开两年练练手 三款五万元精品代步小车
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