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堪称主流技术 海马1.6T发动机亮点解析

  纠错  2018-7-3 11:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

伴随着中国品牌的蓬勃发展,越来越多的厂商在意识到掌握核心技术的重要性后,开始发力在动力方面的研发上。作为其中的一支生力军,海马汽车也将借着全新海马S5的上市,推出旗下最新的研发成果——1.6T发动机。这台发动机性能如何?跟我一起来看看吧!

小排量、增压化是现在发动机行业的研发趋势,而这其中1.0-1.6T更是重中之重的黄金排量,所以现在市面上你能看到的许多中国品牌发动机,都处于这一区间之内。上可搭载在中型车和中型SUV上,下可普及在紧凑型甚至小型车上,可谓用武之地很多。海马的这款最新1.6T发动机在上市后肯定是其品牌内的旗舰动力,它使用哪些主流技术呢?咱们首先来看看它的账面数据。

四款发动机数据对比

品牌

排量(mL)

最大功率(Ps)

最大扭矩(N·m)

海马

1594

185/5000

280/1500-4500

标致雪铁龙

1598

167/6000

245/1400-4000

华晨中华

1598

204/-

280/-

现代

1591

177/5500

265/1500-4500

从账面数据来看,这款1.6T发动机的表现不错,与主流的合资品牌同排量发动机相比也没有明显的劣势,这其中一些主要技术的使用功不可没。首先最为重要的,便是增压技术。

缸内直喷的压力现阶段设定为200bar,使得发动机热效率达到了36.5%。但这并非这台1.6T发动机的极限,据海马工程师介绍,未来其直喷压力会随着发动机的升级,升高至350bar,再加上48V等技术的应用,热效率最终将达到40%。

除了以上这些主流的技术之外,海马1.6T发动机还使用了铝合金缸体,相比铸铁材质,铝合金缸体的运用能够有效降低发动机整体的重量,提升车辆的动力表现。而改换的电子节温器相比传统节温器来说,对温度的控制更高效。

总结:

从结构和技术上来讲,海马1.6T发动机使用了不少在这个级别的发动机上主流的技术,甚至有些不太常见的技术,例如集成式排气歧管,也能找到它的身影。当然,发动机技术上的优势是否能体现在驾驶感受上,还需要看发动机与变速箱的匹配以及装车后的调校,这都是在造车闭环中很重要的一环。未来这台发动机在全新海马S5上的表现如何?让我们拭目以待吧!

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