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动动脑子就行 解读日产全新脑控车技术

  纠错  2018-1-12 9:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    如果说自动驾驶技术距离我们越来越近,相信大家都不会有什么异议。不论是国外还是国内都有许多企业在做这方面的研发工作。本届CES消费电子展上,日产汽车换了一种新的思路,开发出了一套——脑控车(B2V)技术,动动脑子就能让车辆自己行驶了吗?

  脑控车技术,顾名思义就是通过脑部的思维来控制车辆,两年多以前我们也体验过长城研发的类似技术(链接在此:长城脑控车技术)。如今,日产也将这个听起来有点像科幻电影中杜撰的情节变成了现实。很可惜,在CES上我们没有见到搭载这一技术的实车,只能通过模拟机来体验一下。

  或许有人会说,仅仅通过脑电波对改变车辆当前的行驶状态拥有一定的提前量,却并不能实质上的拥有车辆的操控权,这样的功能是否太过鸡肋,而没有什么实际意义?带着这样的疑问,我们找了负责这项技术的Gheorghe博士。

  此外,脑控车技术除了对驾驶行为进行预判外,还能根据脑部活动对车辆进行自适应的改变。例如氛围灯的颜色选择、空调系统的温度和风量等。这些在一些新兴车企的产品上需要通过语音告知人工智能“管家”来改变的参数,通过脑控车技术只需要脑中闪现一个想法便能实现。

  不论是从外侧观察还是在实际体验中,你都不会感受到脑控车技术的存在,与我们日常在道路上实际驾驶感受相同,双眼目视前方,手握方向盘,驾驶车辆按照行车道路驾驶。可是从事后的数据分析来看,许多人的实际开始转向时间与脑中想法的出现还是存在一定的差异。

总结:

  目前来看虽然日产的脑控车技术还有待完善其功能,但至少对于未来的自动驾驶出行方案,他们给出了一个与众不同的声音。只要脑子里想一想,车辆就能按照我的想法来执行,这听起来着实是一个不错的点子。不过我还是认为,如果这项技术能够完全让车辆按照脑电波的想法去前进、后退和转向,让念头落实得更加彻底,相信会有更多的人愿意去尝试和接受它。(

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车主点评
  • 1嘉年华两厢 1.5L市区百公里油耗8.0L
  • 2油耗
  • 3东风标致307_1.6自动档车头指向好,刹车
  • 4凯迪拉克XTS 28T自动的减震不错
  • 5天簌2.5L自动领先版无任何异常
  • 6丰田RAV4 2.4L自动导航一般
  • 7菲翔 1.4T喇叭太差
  • 8桑塔纳3000发动机声均匀有力
  • 9迈腾2.0T自动挡的天窗异响
  • 10君越 天窗很大
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