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颜值高还很好养活 实测雷克萨斯CT200h

  纠错  2018/2/14 11:11:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

今天是2月14日情人节,还记得看汽车之家的读者对车都是真爱。人们总说汽车就像女朋友,很形象,但我不懂为什么大家都喜欢高性能车,真有个那样的女朋友你受得了吗?金刚芭比?分分钟搞死你啊!现实中终究还是想找温柔细腻又带得出去的,比如雷克萨斯CT200h这种。

CT200h最早在2010年底出现在海外市场,一年后国内上市,到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。从配置表上看全系一共6款,不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本,双色的贵两千,所以实际上配置区分只有三款,都是不变的同一套动力系统。此次测试本来想要最高配的F-SPORT,我觉得买雷克萨斯就应该要F-SPORT套件,不过最后拿到手的是一辆指导价26.9万元的单色舒适版。算了算了反正差别不大,况且这车也不“SPORT”,只能这么安慰自己了。

外观方面,没啥好说的其实,变化很小,无非前脸纺锤形格栅做了一点小装饰,同时前包围细节改动了下,除此之外就是没有运动套件...没错我就是喜欢F-SPORT!我们这款车配备的是远近光源纯卤素大灯,看上去稍微差点意思。

轮圈16英寸,配这个小车还是比较协调的,全系都是相同尺寸,还算心里比较平衡。想要好看加个性的话毫无疑问还是F-SPORT,带LED大灯和更运动的轮圈。

尾部也没变,还是方方的,带点儿层次感,在如今两厢车领域里依然属于比较独特的一种造型。外观就这些,编不出别的了。

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2012年3月7日

王牌策略 试驾紧凑型油电混动轿车CT200h
    策略不同于空喊的口号,从最初理念,到解决方案,乃至后续的保障架构,一整套成熟的体系足可见雷克萨斯对改变汽车生活方式的态度和决心。CT200h正是源自这套体系的最新杰作,对于紧凑型油电混动轿车,考虑它之前你只需确定,是否能接受一款混合动力车的驾驶感受。其他的嘛,大可不必担心! 在静谧拢音的地库中,更易显现出CT200h与众不同的混动特性。轻触一键式启动开关,伴随蓝色背光仪表点亮,表示CT200h已经处于工作状态,此时车内噪音只有不足33分贝,相当于家庭静音空调工作时的噪音级别。只有在镍氢蓄电池组...查看全文>> 更多相关>>
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