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爱上“小棕熊”实测斯柯达柯珞克280TSI

  纠错  2018-2-13 9:42:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    科迪亚克的英文名来源是一种棕熊,而很多人把柯珞克称作是小号的科迪亚克,所以我们给了它一个更亲切的昵称-“小熊”。这辆“小熊”给我最深刻的印象就是那种欧洲车型与生俱来的均衡感,不会为了刻意为了舒适而舍弃驾驶感受,不会为了追求零点几秒的加速而放弃燃油经济性。最主要的,这辆“小熊”真的不小,空间部分的表现在同级别紧凑级SUV车型中是排在第一方阵中的。

斯柯达柯珞克还未上市,预计上市时间会在3月份的中下旬左右。目前已知的信息是,新车会推出四款车型,有1.2T和1.4T两种不同排量可供消费者选择。此前我们已经对斯柯达柯珞克进行过多次相关报道,您可以点击下方文字链接进入相关文章。

 

对于该级别的SUV车型,价格和空间是消费者最关注的两个点。价格还未公布,但空间的表现上已经很出彩了。国产后的柯珞克将轴距加长了58mm,这也是为国内需求而进行量身定制的。官方把其竞争对手锁定在日产逍客以及Jeep指南者这类紧凑SUV车型,通过下图的尺寸对比我们可以看出,在车身宽度和轴距上,柯珞克都有优势,2668mm的轴距也超过了合资紧凑级SUV中关注度较高的现代ix35、本田CR-V这些车型,为柯珞克的空间优势奠定了基础。

在我们实际测试中,柯珞克的表现也如预想的那样出色。身高超高180cm,体型较魁梧的体验者坐在车内丝毫不感到拥挤,而且车内宽度也比较充足,前排宽度为1500mm,达到了我们超级评测满分的标准。此外还有一些细节设计也值得一提,比如后排乘客的脚部位置,可以完全伸到前排座椅下方,间接增加了后排腿部活动空间和长时间乘坐的舒适性,这样的设计在SUV和轿车中也是不多见的。

行李厢的整体表现中规中矩,后排座椅放倒后会形成一个比较高的台阶,在放置一些大型物品时会有一些阻碍。人性化设计还是很出色的,行李厢内的照明灯可以取下来当手电使用,尾门上的拉手也照顾到了身高偏矮的驾驶者。

行驶噪音部分是我个人觉得有待加强的地方,发动机盖上没有配备隔音棉,在怠速时成绩比较稳定,但在中低速段急加速时传入车内的噪音稍有些明显。

斯柯达柯珞克噪声测试
速度(km/h) 分贝
怠速 39.2
50 56.2
80 63.1
100 65.1
120 67.3

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2018年4月13日

“小熊”旋风 实测柯珞克TSI280旗舰版
    如果要拉一份SUV清单,那么我想现在的斯柯达应该不会再担心自己的车型不够看。在接连推出了柯迪亚克和柯珞克之后,目前斯柯达在售的SUV车型已经达到了3款。柯珞克作为斯柯达最新推出的紧凑型SUV,在短时间内就刮起了一阵“小熊”旋风。而能赶在大部分人之前感受它的魅力,这对我来说无疑是十分幸运的。 此次测试的车辆为上汽斯柯达柯珞克TSI280 旗舰版,为全系最高配置,车身配色为柯珞克的主打色——丹霞橙,官方售价为18.59万元。 首先说明的是,我们的测试按照爱卡SUV评测体系进行。针对一款S...查看全文>> 更多相关>>
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