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看重生活品质提升 四款紧凑SUV空间对比

  纠错  2018-5-17 9:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

suv图啥?我想90%的人都会提到一点:图空间大。的确,在目前相对成熟的紧凑型SUV消费市场,用户们不再追求优异的操控,而是更加看重对生活品质的提升。那么,对于一辆车而言,空间上的满足感对用车满意度的提升很大。前面几期内容,我们分别对柯珞克逍客等4款紧凑型SUV的外观、内饰以及多媒体系统做了详细的对比。本期,我们将对4款车的空间表现展开详细的横评。

参与横评的车型及价格

车型

厂商指导价(万

该车型在该车系中的定位

柯珞克 TSI280旗舰版

18.59

顶配

逍客 2.0L CVT旗舰版

18.98

顶配

指南者 200T自动家享版

17.98

中配

CX-4 2.0L自动两驱蓝天领先版

18.78

中高配

紧凑型一直是每个级别市场中的中坚力量,包括传统的紧凑型轿车和最近几年内爆发的紧凑型SUV,其销量占到了相应级别市场中的半壁江山。所以,任何一家主机厂都不敢懈怠。本次参与对比的4款同级别车型,除了CX-4之外,其余3款车型的车身长度都在4.4m左右,唯独CX-4的长度超过了4.6m,这也与其偏向轿车的流线型设计有关。好了,我们先来看看这几款车的基本参数。

 

参与横评的车身尺寸对比

单位:mm

柯珞克

逍客

指南者

CX-4

4432

4384

4415

4633

1841

1837

1819

1840

1614

1612

1625

1530

轴距

2688

2646

2636

2700

柯珞克

从上述表格的数据中能够看出,除了偏向轿跑设计的CX-4外,柯珞克的整车尺寸在其他3款车型中是最大的,包括2688mm的轴距和超过4.4m的车长,这也为其优异的车内空间表现奠定了基础。

逍客

逍客从2008年上市至今有10个年头了,算是最早进入紧凑型SUV细分市场的老将之一,虽然进行了全新的换代,在车身尺寸上也做了一定的提升,但在面对一些全新的对手时,其尺寸上的优势不再明显。

指南者

在SUV领域,Jeep品牌的影响力和号召力毋容置疑。由广菲克国产之后的新指南者,为这个火热的市场注入了新鲜活力。在车身尺寸上,指南者的长度和轴距都是最短的,这多多少少与其“越野家族”的品牌基因有关,更紧凑的车体能够提高越野时的通过性和灵活性。

CX-4

在前几期的横评内容中,我们已经对CX-4给出了直接的评价“最不像SUV的一款SUV”。与其说是一款SUV,倒不如将其定位为一台跨界型轿跑。在车身尺寸的长度和轴距上,CX-4也因此占据了极大的优势,但是1530mm的车身高度就暴露了其伪SUV的身份。

参与横评车型的前排座椅配置

项目名称/车型

柯珞克

逍客

指南者

CX-4

前排座椅高低调节

支持

支持

支持

支持

主驾驶座椅调节方式

电动

手动

手动

电动

副驾驶座椅调节方式

手动

手动

手动

电动

座椅加热

支持

-

-

支持

柯珞克

座椅方面,柯珞克使用了皮和织物混搭的座椅材质,看上去还是比较清爽的。主驾驶座椅支持12向电动调节,前排座椅还具备了加热功能。

逍客

逍客全系均为手动座椅调节,对于一款售价接近20万元的顶配车型而言,实在有些不应该。不过乘坐感受上,逍客的座椅却是这4款车型中最柔软最舒服的,长途驾驶不容易疲劳。

指南者

指南者和逍客一样,只配备了手动座椅,只能调节前排座椅的高低、前后和靠背的角度。座椅的乘坐感受和逍客不相上下,座椅填充物比柯珞克和CX-4都要柔软。

CX-4

作为这4款车型中强调运动性能的跨界车型,CX-4的座椅支撑性足够好,舒适性配置上也有诸如主/副座椅电动调节、前排座椅加热这样的显档次的配置。

 

小结:柯珞克和CX-4两车,在前排座椅的配置水准上高于其他两台车。而逍客和指南者虽未在座椅配置上下功夫,但是乘坐感受上却非常舒服、柔软,柯珞克和CX-4的座椅则偏向支撑性多一些。

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