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要换就换原厂 雷斯特W换霸道后减震体验

  纠错  2018-5-31 17:17:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

雷达已跑了126000公里了,原车后减震因为拉过不少重货,虽然没漏油,但明显已没什么支撑力了,后桥缓冲胶垫都搞的稀烂,过大坑或是大的减速带换了也还是可以感觉到压底,看到论坛里面有龙友换霸道LC90后减各种好,至少没听到什么不好声音,立马下单,到朋友那换了,到昨天跑了近五百公里,实在是苦不堪言:首先因为霸道减震行程长,而且比原厂的要高,装上后有点翘尾,屁股坐上有明显往前滑感觉。然后就是各种小震,随便走什么路都有震动,高速,环线,城市道路,乡间道路更不用说,以前车子没有的声音现在都能跑出来,搞笑的是老妈坐我的车竟然晕车了。。。。车买了四年了,从来没晕过啊!!换个减震还晕车了。。只好买了全新的原车减震,前后都换原厂的。在这告诫下车友,不要轻易换别的减震,要换还是原厂的吧,大的改装另当别论。

刚买来准备换

霸道后减换上后

原厂前减

原厂后减包装

原厂前减包装

霸道后减,已拆下

原厂后减已装车

原厂后减

全新原厂后减已装车

现在吃饭去了,等下换前减

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2013年8月8日

配置够多/外观帅气 黑双龙雷斯特W新车
    自从中日钓鱼岛争端以来,就想把轩逸换掉,但一直没有选好车,前段时间看了索兰托、新胜达、锐界、翼虎等等车型,综合下来考虑上索柴。6月重庆车展,正好可以去看看,如果合适那就下叉。到了车展看的车一多就有点无所适从,这也好那也好,看到索柴ld首先就不太满意,说不大气,刚好起亚旁 边就是双龙的展台(其实之前对双龙没有什么太多的印象,就知道上汽曾经收购过,但后来还没搞成,但上汽自己生产了一款在国内来说算是很不错的越野车 W5),我们走过去后看到一辆高大、帅气的车,当一进到车里就被吸引住了,然后车里车外反复看...查看全文>> 更多相关>>
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